Muzeum Techniki Tatra

Na ostatni w tym roku post wybrałem relację z wycieczki do Muzeum Techniki Tatra w czeskiej miejscowości Koprzywnica ( Kopřivnice ), ok 25 km na południowy zachód od Ostrawy.

Muzeum powstało dla zobrazowania rozwoju motoryzacji jednego z wiodących producentów samochodów na przestrzeni ostatnich stu dwudziestu lat, znanej czeskiej marki Tatra. Zwykle słysząc słowo Tatra mamy na myśli jej obecny produkt, jakim są samochody ciężarowe. Jednak to samochody osobowe rozsławiły tę firmę jeszcze w latach międzywojennych, m.in za sprawą samochodów o niskich oporach aerodynamicznych, o kształcie zbliżonym do kropli wody. Dzisiaj ich pieczołowicie odnowione egzemplarze zachwycają nas piękną linią i budzą nostalgię za odległymi czasami, gdy mknęły po drogach całej Europy. Nie będę opisywał poszczególnych modeli, bardziej zależało mi na oddaniu klimatu, jaki panuje w muzeum. Klimatu nostalgii i zadumy za odchodzącym czasem i zmianami jakie niesie. Zupełnie jak w dzisiejszym, ostatnim dniu roku 2019.

Nowoczesny budynek i siedziba Muzeum Techniki Tatra.






Model pierwszego wyprodukowanego w zakładzie samochodu o nazwie Prezydent ( Präsident ) z 1897 roku.



Kolejne lata owocowały modelami aut o coraz ładniejszym wyglądzie. A więc podziwiajmy.




































Wspomniana konstrukcja auta o bardzo opływowych kształtach, tutaj model przygotowany do udziału w prestiżowym rajdzie Monte Carlo









Wygląd typowego warsztatu serwisowego aut marki Tatra, lata 20-30-te XX wieku.



W muzeum znajdziemy też przykłady aut produkowanych dla celów militarnych.



Muzeum posiada antresolę, z której możemy zobaczyć wcześniej oglądane modele aut.



Tutaj możemy też poznać historię aut wyścigowych marki Tatra.









Ostatni produkowany w Koprzywnicy model auta osobowego, luksusowej limuzyny, tu w wersji kabrioletu z 1985 roku.



Ciekawy model auta jeżdżącego po torach kolejowych.



I chyba najfajniejsza konstrukcja samochodu do jazdy po śniegu z dwoma napędami - śmigłowym oraz za pomocą walca śnieżnego.



Po zejściu na niższy poziom możemy obejrzeć modele aut ciężarowych, m.in. biorących udział w rajdzie Paryż-Dakar, które kilka razy wygrywały go w ostatnich latach XX i na początku XXI wieku. Nas jednak ucieszył polski wóz straży pożarnej z Marklowic k. Cieszyna. Dowód, że i w dziedzinie wozów strażackich Tarta miała swoje sukcesy.



Wychodząc z muzeum spoglądamy jeszcze na wizerunek zakładów w Koprzywnicy w roku 1855, a więc pięć lat po ich utworzeniu. Najpierw produkowano w nich bryczki do jazdy konnej, następnie tabor kolejowy a od 1897 roku samochody. Nazwę Tatra zakłady przyjęły w 1921 roku.



Już trochę czasu upłynęło od naszej wizyty w tym muzeum, jednak nie umiałem znaleźć okazji, by zaprezentować je na blogu. Dopiero niedawno żona podsunęła mi myśl, że te odchodzące w przeszłość modele samochodów będą jak ulał pasowały do atmosfery dzisiejszego, sylwestrowego dnia. Do siego roku !!!

Lokalizacja muzeum